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期待新的甘根(Cangan)导致业内新的突破

中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证(0107190)(北京ICP040090) 在国务院议会的批准下,7月29日,中国的Changan Automobile Group Co,Ltd是一家中央车辆业务,直接履行其投资者州监督和州议会管理委员会的职责,并在重庆中列出并建立。这是该国加深中央企业改革并优化国有资本布局的重要一步,这也是增强中国车辆行业竞争并促进质量经济发展的重要步骤。尽管外界称FAW,Dongfeng和Changan为“三个主要汽车中央企业”,但Cangan Automobile确实是中国军事设备集团和中央企业领导下的第二个部门。此次升级后,甘根车成为独立的中央企业DireC在州资产和国务院行政委员会的监督下。在这一点上,我的国家实际上是由车辆中央业务的三个主要集团组成的。这种变化不仅重新构成了车辆行业的结构,而且还引起了对中央车辆业务的更多新期望。该车辆是一个国家经济专栏行业,它整合了传统车辆升级的三个特征,能源的新能源培养以及未来的工业培养,并激发了开发现代工业系统的重要任务。目前,该车辆的行业处于新的和古老的动能的转变,现代技术正在迅速进行,新型号继续“繁荣”,市场结构加速了重建,而传统的“大鱼小鱼小鱼”吃了“小鱼”。与私人汽车公司相比WNED汽车公司在新的能源轨道上运行不够快,或者还不够远离中央政府和市场需求的要求。如果早期国有汽车公司市场的竞争优势更多地基于希望与外国品牌建立联合冒险并引入和推出传统的燃油燃料燃料模型,那么现在,由于工业变化和撤退燃料车市场的撤退,并已成为公司的新能源变化,因此,Advantagethis变得不太明显。相比之下,长达汽车公司(Changan Automobile)的品牌增长更好,有动力开发新的能源车辆,并成为一家国有的汽车公司,具有更强,更快的转型。也许,这是New Changan目前站在这个时候的最大原因。根据该计划,新Changan的战略定位和目的是与Glob开发全球车辆集团竞争和独立的基本技术,并为建造强大的车辆国家的建设做出了贡献。到2030年,Charan的Charan生产和销售将达到500万辆汽车,Newenergy车辆的销售额将超过60%,海外销售将超过30%。我们将努力进入全球十大车辆品牌,并在全球范围内成为品牌级别。面对不确定的国际经济环境和凶猛的车辆市场,这种愿景并不容易实现。毕竟,这是一家基于现有的Cangan车辆基金会的大型独立中央业务,并以新的法律生物形式建立,注册资本为200亿元人民币,117个分支机构(子公司)公司和110,000名员工。对于如此大的尺寸和复杂的历史,人们认为完成轨道的过渡并实现转换和升级是多么困难。这绝对是由于困难和许多挑战Enges NA需要更多的变化和出色的成功。现代技术的突破。该车辆是由高强度驱动的行业。在没有技术的情况下创建新的突破并控制基本技术,很难通过市场竞争推出产品。新的Charan应使用科学和技术变化来排除新生产率质量的发展,加速与国际竞争的新兴专栏行业的种植,并促进科学和技术变革以及现代工业的深入整合和发展。特别是,我们必须在智能连接的新能量汽车(例如智能驾驶,智能驾驶舱和三电动系统)的主要领域中实现新的突破,以及切割技术的MGA方向,例如所有固态电池和高型芯片,提高技术供应的能力,并继续积累新的时刻和新的时刻和新的时刻和新的时刻和新的时刻和新的时刻和新的时刻和新的时刻和供应能力。新的行业利益。改变机制的突破。中产阶级企业在汽车制造领域总是面临“三个困难”:很难适应市场节奏,很难获得技术回报,而且很难刺激组织的活力。原因是系统和机制是不活跃的。没有灵活的操作机制,中央企业将无法谈论在汽车制造中具有竞争力,从而使高质量的开发。因此,建立了对市场反应的高效和科学机制,建立了与塔兰托和变革责任相对应的评估机制,并积极地优化了工业链发展的综合机制,Xin Charan需要大胆地探索。生态变化的突破。如今,车辆行业的运营是占用用户流量,大数据,新业务模型等建造的巨大生态系统。该服务为例,以前的理解是“售后服务”,而当前的服务决定了整个用户对整个用户使用的整个生命周期,包括创建生命圈,服务圈和构建新的生活概念概念。如果流量可以使每个人都看到的汽车公司,那么生态系统可以为消费者带来成本。如何依靠生态学使每个品牌能够获得更好的生长势头,Xin Changan也需要解决问题。 (本文的来源:太阳 - 萨莱斯经济集:杨中阳) (负责编辑:Miao su)