加快“反互换”区域扩展的扩展，行业交付步骤

中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 表达运输行业中的“反入卷”行动增加了新的发展。最近，江西，湖南，湖北和福建的许多交货公司都发布了价格上涨通知，该省份已成为一个省份，在广东，江苏和江苏的几个主要地区价格上涨后，已经开始了价格调整。尽管表达式交付行业提供了“商业量增长19.3％，业务收入超过7000亿元”的卡报告，但唯一的收入票再次遭受了新的低价。多个表达公司的临时报告表明，在今年上半年，净profithas大幅下降，并且需要打破“颠倒量和收入”和“倒置量和价格”的独特迹象。许多地方政府已释放通知阻碍了价格的“内部”。最近，全国许多地区的表达运输行业逐渐提高了价格。最近，在江西，湖南，湖北和其他领域表达从业人员，表明他们收到了会员送货公司发布通知通知的增加。从9月1日起，特快票的价格将以0.2元到0.3元的价格上涨；一些地区还澄清说，10月1日之后，根据9月的调整，单票的价格上涨将再次增加0.2元。在价格调整的两种货币之后，单票的发音最高可达0.4元。实际上，这种价格上涨长期以来一直被宣布，并且自八月以来，许多地方已经固定了。 8月20日，福建的许多送货公司都发布了通知，同时透露给特许经营商店和客户，澄清说，最低交付价格在0.3千克SHOR不得小于1.5元，增加一张票约为0.3元到0.4元。调整后，诸如ZTO，YTO和Yunda等主要品牌的单价在1.58元，1.55元和1.5元之间保持稳定，这通常类似于Guangdong的先前价格调整和定价标准的范围。 8月17日，江苏省利亚扬古县东海县的快速门票平均价格上涨了约0.4元。 8月11日，吉安格（Zhejiang）金川（Jinhua）的所有快速品牌的单张票价格均匀地抬高了0.3元。 8月4日，广东省领导了价格调整的开始，交货表达的总价格由0.4元/票计，平均价格上涨至1.4元。根据专门部门的要求，所有企业将不会按1.4元的费用收取，违规者将面临沉重的罚款。 “e价格“涉及”交付行业今年尚未出现，但是该行业已经发展了多年。 Zhao Gujun的收缩率都认为，在缺乏新的增长空间的背景下，该行业的主要症状是在股票竞争中长期以来，“价格战”已成为最直接，最直接的竞争形式。重新加油公司做出让步，这有时会使“体积内”加剧。表达交付行业的问题是“从数量和减少收入量”的问题上承认，交付产业链孕育了短暂的逻辑，一些上游交易者被迫压缩自己的收入利润率，将无法投资于服务升级，技术研究和开发的员工权利，最终会产生低价，低价，低价，质量低廉，并降低了“低价”，又降低了质量，并降低了质量，并降低了。在2025年上半年，“业务大量和单价持续下降”显示出急剧的对比。一方面，今年上半年的表达交付总量达到了956.4亿件，同比增长19.3％，综合业务交付的收入达到7187.8亿元人民币，逐年增长10.1％，表明行业的快速增长；在另一方面，价格的下降压力继续突出。 Express业务交付单位在今年的前五个月下降到7.5元，每年减少8.2％。在阶段，第一季度业务交付表达的平均价格为7.7元，逐年下降8.8％。从4月到5月的平均价格下降到7.3元，同比下降7.3％。更引人注目的是，即使在全国范围内的“ 8头发”的价格过高，它们即使价格高低，这反映了该行业“战争价格”的上涨困境。实际上，在单票价格下降的背景下，企业现象增加了收入，但并没有增加收入是已知的。最近，尤德（Yunda）的临时报告显示，在2025年上半年，营业收入为248.33亿元人民币，增长了6.8％；但是在净利润方面，云达的净利润为5.29亿元，下降了他49.19％。 YTO Express还显示出数量和收入的减少。在今年的上半年，YTO收入为358.83亿元人民币，增长了10.19％；但是就净利润而言，YTO的净利润为18.31亿元人民币，下降了7.90％。 ZTO Express在今年上半年的收入为22723亿元人民币，增长了9.8％；与股东相关的净利润为39.2亿元人民币，同比下降2.6％；包裹量增加了17.7％，单位价格降低了6.2％。 “我们相信整个行业将合理考虑价格问题，而价格战只会损害整个行业。” ZTO董事长Lai Meisong表示，从今年年初到7月份的电话，交付价格继续下跌。自8月5日以来，已经调整了表达运输行业的价格，价格恢复了合理，并以积极的方向发展，对公司的整体收入产生了积极影响。 yunda Co, Ltd also stated in the performance of the briefing that at present, national level regulatory policies for "internal volume" competition are continuously placed, and the pagesStrive in administration continues to strengthen.自八月以来，广东和千江等某些地区的快车价格在一定程度上重建了。随着“反企业自愿”的进展，预计许多地区将达成共识。该公司对下半年的价格非常乐观。 “不要低估每个序列。对于交货公司来说，到年底的收入可能达到数十亿人民币。”该行业的内部人士说。 According to the calculation of the volume of business companies of the expression delivery companies last year, if price increases can be implemented nationwide, the company has a significant income.以ZTO为例，如果价格上涨0.1元，年收入可能会增加SE占34亿元人民币，年收入可以增加0.4元，年收入可以增加136亿元人民币；对于YTO，年度价格上涨0.1元，年收入可能增加26.6亿元，而每年的价格上涨0.4元。年收入可能增加106.3亿元人民币；就尤达而言，价格上涨为0.1元，年收入可以增加23.9亿元人民币，价格上涨为0.4元，年收入可以增加95亿元人民币。该行业的“反转换”仍然需要长期机制。最近，Jitu Express Management指出，从长远来看，反转换将是表达行业的竞争，这对随后的行业高质量发展更为理性和愉悦。实施反入卷政策是一个逐步进步和改进的过程，尚未进入整个成熟阶段。 Zhao gujun aLSO说，真正有效的“反参与”并不意味着一个简单的“价格限制”，而是要促进该行业从“价格取向”返回“定向定向”。通过澄清和严格监控“最低的服务定价”，将删除恶性低价竞争，表达式服务价格将恢复到合理的范围。此外，它迫使工业链的流动提高质量并消除弱点。当交付价格不再反思时，依靠“低价和低质量，价格交换价格”的上游交易者的运营成本的好处将逐渐消失，并且市场自然而然地剥夺了无法为用户创造实际价值的商品，从而实现了积极的工业价值周期。同时，它将扩大为行业增长的空间。 Zhao Gujun认为，一旦您摆脱了“低价内部消费”，送货公司将拥有更多资金和精力打破现有界限，包括为电子商务质量提供准确和定制的服务；与高质量的商人深深地结合；它还可以从事诸如供应链和农产品之类的新领域，并投资于自动分类，智能调度和绿色包装等技术的研究和开发，并在“集成的逻辑解决方案提供商”中真正改变了“快速服务提供商”。 Zhao gujun指出，表达递送行业的“反侵权”无法在一夜之间实现。它必须经历上下工业链的时间。交易者需要修复操作“低价依赖”的逻辑。 - “数量价格”以及法规水平也需要建立更完整的监控机制和罚款，以确保价格限制步骤不形成。 （收费编辑：CAI Qing） 中国净网的Pahayag：股票中的信息Arket源自媒体合作社和机构，以及该集合的个人意见，仅针对投资者参考，并且不构成投资建议。投资者在此基础上以自己的风险行事。